
来源:新华网
新华社东京
日本通运海外事业总部全球货运企划部专职部长直野彻预计,从日本经由中国铁路到欧洲的运输,潜在需求大概是一年4000个集装箱。
直野彻说,日本通运最近针对潜在客户举行了新服务说明会等活动,约有300家日本企业前来咨询,公司已陆续收到一些试运输订单。他预计未来有需求的客户数量将进一步增长。
日本通运从
在海陆联运的情况下,从东京港到杜伊斯堡火车站的运输周期将由之前的40天缩短至28天。在空陆联运的情况下,根据整柜和拼箱运输方式的不同,从东京成田机场到杜伊斯堡火车站的运输时间分别为22天和24天。
直野彻说:“对日本企业来说,以前只有快的服务(空运)和慢的服务(海运)可供选择,现在可以选择介于两者中间的服务,这是非常好的事情。并且,新服务的运费最低只有空运的一半。”
日通国际物流(中国)有限公司经营战略室长广田靖说,中欧班列沿线经过多个“一带一路”国家,这对于日本本土企业进军中亚将起到积极作用。同时,日本已经在中国投资的企业也将借助这一新物流通道向“一带一路”国家输出产品和服务。