来源：共同网
共同社11月3日电 日本陆上自卫队暂时部署在千叶县木更津驻地的2架V-22“鱼鹰”运输机6日以后将开始飞行。考虑到中国的海洋活动，防卫省希望增加至17架，运用于尖阁诸岛（中国称钓鱼岛及其附属岛屿）等西南诸岛防卫。10月还公布了与美军舰艇合作的运用构想，但未获得预计成为最终部署地的佐贺机场当地政府的同意。防卫省内部也有意见认为“应寻找其他据点”，对“鱼鹰”安全性的担忧根深蒂固，部署前景难料。
▽安排舞台
“自卫队‘鱼鹰’在美军舰艇上着陆也可以料想。”10月26日，日本防卫省武官最高领导、统合幕僚长山崎幸二在为视察日美联合演习到访的海上自卫队护卫舰上发表了上述言论。
山崎与驻日美军司令施耐德乘坐驻日美军横田基地的“鱼鹰”降落到护卫舰上，运送两人的“鱼鹰”停在召开记者会的甲板上。山崎提及陆自“鱼鹰”是在接受首次飞行前的检查这一罕见阶段。一名防卫省官员坦言：“切实安排舞台并有所深入，无疑是强烈意识到中国。”
▽暂定部署
陆自“鱼鹰”的最大任务是运送以长崎县佐世保市相浦驻地为据点的离岛防卫专门部队“水陆机动团”。与此前的主力机型CH-47大型运输直升机相比，其最大时速约465公里达到1.7倍左右，且续航距离约2600公里达到3.2倍左右。防卫省勾画的蓝图是，对佐贺市佐贺机场的“鱼鹰”与相距约60公里的相浦部队采取一体化运用，实现佐贺至尖阁的约1000公里无需加油移动。
防卫省2014年向佐贺县政府提出部署要求，但县政府已经与当地渔协缔结了不允许自卫队使用机场的协定，与渔协的协调进展艰难。之后浮出水面的方案是，在陆自直升机部队主要据点的木更津暂时部署，此处可确保运用“鱼鹰”的跑道以及17架所需的场地。
一名自卫队官员表示：“对所有靠近佐贺的地点进行了探讨，范围不扩大到木更津就没有适合的设施。”防卫省与当地政府以移师佐贺为前提，达成了期限为5年的协议。
▽替代方案
佐贺县政府方面10月表示，由于特产紫菜养殖处在旺季，当地渔协直到明年春季都不会接受防卫省召开说明会。该省内部认为“佐贺希望渺茫”的悲观情绪也在蔓延。甚至出现了美军航母舰载机训练候选地鹿儿岛县无人岛马毛岛等替代方案，但一名陆自直升机飞行员指出难点在于“离岛海风强烈，机体会生锈”。一名陆上自卫队官员表示：“对部队运用而言效率不好，但没有别的地点，木更津的部署或将慢慢延长下去。”
