来源：解放日报
作者：陆依斐
据日媒报道，日本宇宙航空研究开发机构将与近30家日本企业和机构合作，研发可重复使用的火箭。在航空航天领域愈发拥挤的当下，此举旨在大幅降低发射成本，追赶前沿企业。
数十家机构联手开发
据《日经新闻》报道，日本宇宙航空研究开发机构将与近30家企业和机构开展合作研发。其中，三菱重工将与日本邮船合作，研究使用无人机和船只的回收方法。全日空控股将研究如何把专业知识应用于飞行器操作和维护。日本飞行机株式会社和GH工艺将研发一种用于着陆的系统。名古屋大学将研发一种抗振动的锂离子电池。佳能IT解决方案将利用混合现实技术来简化生产过程。千叶工业大学将研究低成本的小型电泵，金泽工业大学将研究复合材料。各方计划2026年前研发出原型，并在2030年前首次试射。
据悉，日本宇宙航空研究开发机构此前已经涉足可再用技术的研发。不过，日本目前主要使用的火箭，如H-IIA运载火箭和“艾普斯龙（Epsilon）”运载火箭在设计之初并没有考虑到回收功能。而在航空航天领域日益拥挤之际，火箭的经济效益越发显得重要。
美国北方天空研究公司预计，2020年至2030年，全球预计将发射超过2.48万颗卫星。卫星制造和发射的市场规模可能会以每年约9%的速度增长，到2030年将超过5670亿美元。
在需求不断增长、市场规模持续扩大的背景下，日本自然也要做出转变。
不甘落后欲一举多得
分析认为，日方计划研发可再用火箭，有以下几大考量：
首先，大幅降低发射成本。据估计，美国太空探索技术公司（SpaceX）的火箭发射成本约为60亿日元，而H-IIA火箭的发射成本约为100亿日元。《日经新闻》称，通过研发可再用技术和增加发射次数，日方希望到本世纪40年代初，将发射成本削减75%左右。
其次，争取更多订单。如果某些火箭部件可以重复利用，发射成本大幅下降，来自海外的卫星发射订单预计将会增加。据《日经新闻》报道，日本IHI航空航天公司正在争取东南亚国家的订单，着眼为越南、泰国、马来西亚和印尼发射卫星。
再者，追赶前沿企业。在成立十余年时间内，SpaceX凭借低成本火箭研制和高效发射服务，在商业航天市场获得较为明显的成本和速度优势。其中，火箭可回收与重复使用技术被视为SpaceX在商业发射市场占据主导地位的重要原因。
自SpaceX的“猎鹰9”号火箭成功回收利用助推器以来，不少私人企业尝试研发可重复利用的发射设备，以降低发射成本。今年7月，美国亚马逊公司创始人杰夫·贝索斯搭乘旗下蓝色起源公司飞行器“新谢泼德”号展开太空之旅，该火箭也可回收并重复利用。日本自然也不甘落后。2019年5月，日本民营企业星际科技公司自主研发的“MOMO”3号小型火箭成功发射升空，这是日本民企首次将小型火箭送入太空。
日媒称，日方希望通过大幅降低发射成本，提升在航空航天领域的竞争力，追赶龙头企业。提及下一代运载系统的研发，日本文科省表示，用于发射卫星的可再用火箭至关重要。
