来源：共同网
共同社3月5日电 美国的“特朗普关税”将墨西哥和加拿大列为新的目标。在这两个国家设有生产基地的日本各家汽车制造商将承担更多成本。甚至有企业抱怨“销售将受到影响”。事态也可能按特朗普的设想发展，生产基地加快向美国转移。
▽真意图
特朗普3日在白宫与记者交流时强调：“他们应做的是在美国建厂。”
特朗普认为合成阿片类药物“芬太尼”原料在中国制造，经墨西哥和加拿大流入，危害美国民众的生活，因此主张对这3个国家发动关税制裁加以阻止。当天特朗普也提及了合成阿片类药物，但他最先吐露的是争取重振美国制造业的真正意图。
特朗普在第一次执政时主导达成新协议以取代美加墨的北美自由贸易协定（NAFTA）。虽然以达到区域内零部件采购率等条件撤销了汽车关税，但由于此次关税政策，进驻墨西哥和加拿大的企业面临新协议中的免税被取消。
▽零部件
日产汽车、丰田汽车、本田和马自达在人工费低廉的墨西哥建造工厂，作为对美出口据点。据墨西哥国家统计与地理信息局介绍，上述4家车企2024年共向美国出口汽车87万辆。制造商相关人士感叹说，“如果要维持售价，利润就将缩水。”
本田在美销售的汽车中6成左右在本地生产，其余主要从墨西哥和加拿大发货。本田也从美国进行出口，据估算如果三国相互征收25%关税，影响金额每年约达7000亿日元（约合人民币339亿元）。作为应对措施选项，本田副社长青山真二列举了“改变生产模式（按不同地区的）配额”。
日本旭化成株式会社正在探讨将计划2027年在加拿大投产的车载电池材料工厂部分流程转移至美国。静冈县一家零部件公司的负责人表示，“如果整车制造商调整生产地点，就需要考虑转移。”
此外，日本企业还苦于应对对华关税的增加。在中国设有生产基地的日本玩具制造商相关人士表示，“近年来也由于成本上升着力分散产地，但必须进一步加速。”
